Karong panahona, kon magmaneho ka og four-wheeled nga mga sakyanan, kinahanglan nga magbantay ka og maayo. Di lang sa kaubang mga sakyanan, apil na ang nagpaturagas og padagan nga mga drayber sa mga motorsiklo.
Lain nga bantayan mao ang ordinaryo nga mga nagbiseklita, diin ang uban nila way paghunahuna sa ilang kaluwasan. Sama nianang di magpadaplin sa karsada bisan naay daghang mga sakyanan. Naa say ubang nagmotorsiklo nga ingon sa nag-joyride lang, kuyaw kaayo maigo.
Kon kaniadto bisan alas 10 sa buntag nindot pang itungas sa Busay, karon daghana na sa mga sakyanan. Kaniadto maikog kaayo ko makababag sa mga sakyanan kay mokawat baya gyud sa lane ang bike. Unsa na kaha karon nga gitriple na ang kadaghanon sa mga sakyanan nga manungas ug manulhog sa Busay?
Mas maayo gyud nga mga alas 5 pa lang sa buntag, moarangkada na sa dalan aron magpasingot sakay sa biseklita. Aron wa pa say alas 8 makauli na sa balay. Kay mga alas 8 pasado, grabe na kadaghan ang mga sakyanan sa kadalanan, labina sa mga motorsiklo.
Kaniadto ganahan kaayo mi sa akong anak nga babaye magbiseklita mabuntag. Magkuyog mi og tungas sa Busay. Bisan gani usahay mag-inusara siya og biseklita sukad akong gihatag kaniya ang usa ka mountain bike.
Apan siya niundang kapin na sa usa ka tuig. Wa siya nitapol og sikad. Ang iyang nabantayan kay ang safety sa dalan taliwa sa pagpakigkompetensya sa biseklita sa mga motorsiklo, kansang drivers sama og dunay suicidal tendency kay di mahadlok maigo ug makaigo.